操作數控車床十年(nian)了(le)的(de)車(che)工，總結起來操作技巧給大家分(fen)享交流(liu)探討一下：

一、編程技巧

因為我們(men)對加工的(de)產(chan)品精度要(yao)求較(jiao)高，所以在編程(cheng)時需要(yao)考慮的(de)事有：

1. 首先(xian)，先(xian)考慮零(ling)件的加工順序：

先鉆孔(kong)后平端(duan)（這是防止鉆孔(kong)時縮料）；

先粗車，再精(jing)車（這(zhe)是為了保證(zheng)零件精(jing)度）；

先加工(gong)公(gong)差大的最后加工(gong)公(gong)差小的（這是保證小公(gong)差尺(chi)寸(cun)表面不(bu)被劃(hua)傷及防止零件變形）。

2. 然后根據材料硬度，我們再選(xuan)擇(ze)合理的轉速、進給量及(ji)切深：

碳鋼材料選擇高轉速，高進給量，大(da)切(qie)(qie)深(shen)。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切(qie)(qie)深(shen) 2mm；

硬質合金選(xuan)擇低轉(zhuan)速、低進給量、小(xiao)切深(shen)。如：GH4033，選(xuan)擇S800、F0.08、 切深(shen)0.5mm；

鈦(tai)合金選擇(ze)(ze)低轉速、高進給量(liang)、小切深。如：Ti6，選擇(ze)(ze)S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零(ling)件為(wei)(wei)例(li)：材料為(wei)(wei)K414，此材料為(wei)(wei)特(te)硬材料，經(jing)過多次試驗，最終選擇(ze)(ze)為(wei)(wei)S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零(ling)件。

二、對刀技巧

對刀(dao)分為(wei)(wei)對刀(dao)儀(yi)對刀(dao)及直接對刀(dao)。我原來從事的工作有些車床無(wu)對刀(dao)儀(yi)，為(wei)(wei)直接對刀(dao)，以下所說(shuo)對刀(dao)技巧(qiao)為(wei)(wei)直接對刀(dao)。

先(xian)選擇零(ling)件右端面中(zhong)心(xin)為(wei)(wei)對(dui)刀(dao)(dao)點(dian)(dian)，并設(she)為(wei)(wei)零(ling)點(dian)(dian)，機床回原點(dian)(dian)后，每一把需要用(yong)到的(de)刀(dao)(dao)具都以零(ling)件右端面中(zhong)心(xin)為(wei)(wei)零(ling)點(dian)(dian)對(dui)刀(dao)(dao)；刀(dao)(dao)具接觸到右端面輸入(ru)Z0點(dian)(dian)擊測(ce)量(liang)(liang)，刀(dao)(dao)具的(de)刀(dao)(dao)補值里面就會自動記錄下(xia)測(ce)量(liang)(liang)的(de)數值，這表示Z軸對(dui)刀(dao)(dao)對(dui)好了，X對(dui)刀(dao)(dao)為(wei)(wei)試切對(dui)刀(dao)(dao)，用(yong)刀(dao)(dao)具車零(ling)件外圓少些，測(ce)量(liang)(liang)被車外圓數值（如x為(wei)(wei)20mm）輸入(ru)x20，點(dian)(dian)擊測(ce)量(liang)(liang)，刀(dao)(dao)補值會自動記錄下(xia)測(ce)量(liang)(liang)的(de)數值，這時x軸也對(dui)好了；

這種對(dui)刀方(fang)法(fa)，就算(suan)機(ji)床斷電，來電重啟后(hou)仍然不(bu)會(hui)改變對(dui)刀值，可(ke)適用于(yu)大批量長(chang)時間生產同一零件，其間關閉(bi)車床也不(bu)需要重新對(dui)刀。

三、調試技巧

零件在編完程(cheng)序(xu)，對好刀后需要進行試切調試，為了防止程(cheng)序(xu)上出現錯誤和對刀的失誤，造(zao)成撞機事故。

我(wo)們應該先進(jin)行(xing)空行(xing)程模擬(ni)加(jia)工，在機床的座標系(xi)里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍；然后開(kai)始模擬(ni)加(jia)工，模擬(ni)加(jia)工完(wan)(wan)成以后確認程序及對刀無誤，再開(kai)始對零件進(jin)行(xing)加(jia)工，首(shou)件零件加(jia)工完(wan)(wan)成后，先自檢，確認合格，再找專職(zhi)檢驗檢查，專職(zhi)檢驗確認合格后這才表示調試結(jie)束。

四、完成零件的加工

零件(jian)在(zai)首件(jian)試切(qie)完成(cheng)后，就要進行成(cheng)批生(sheng)產，但首件(jian)的(de)合格(ge)并(bing)不等(deng)于(yu)整(zheng)批零件(jian)就會合格(ge)，因為在(zai)加(jia)工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)中，因加(jia)工(gong)(gong)材(cai)料(liao)的(de)不同會使(shi)刀具(ju)產生(sheng) 磨(mo)損(sun)，加(jia)工(gong)(gong)材(cai)料(liao)軟(ruan)，刀具(ju)磨(mo)損(sun)就小(xiao)，加(jia)工(gong)(gong)材(cai)料(liao)硬，刀具(ju)磨(mo)損(sun)快(kuai)，所(suo)以在(zai)加(jia)工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)中，要勤量勤檢，及時增加(jia)和減少刀補值，保證零件(jian)的(de)合格(ge)

五(wu)、防止(zhi)機床發生碰(peng)撞的心得(de)

機(ji)床(chuang)碰(peng)撞對機(ji)床(chuang)的(de)(de)精度是很大的(de)(de)損害，對于不(bu)同類型機(ji)床(chuang)影(ying)響也不(bu)一(yi)樣(yang)，一(yi)般來說，對于剛性不(bu)強的(de)(de)機(ji)床(chuang)影(ying)響較大。所以對于高精度數(shu)控車床(chuang)來說，碰(peng)撞絕(jue) 對要(yao)(yao)杜絕(jue)，只要(yao)(yao)操作(zuo)者細心和掌握一(yi)定的(de)(de)防(fang)碰(peng)撞的(de)(de)方法，碰(peng)撞是完全(quan)可以預(yu)防(fang)和避免的(de)(de)。

我認為(wei)發生碰(peng)撞最主(zhu)要的原因：

1.是對刀具的(de)直徑和長度輸入錯誤(wu)；

2.是對(dui)工(gong)件(jian)的尺寸和(he)其他相關的幾何(he)尺寸輸(shu)入錯(cuo)誤以及工(gong)件(jian)的初始(shi)位(wei)置(zhi)定(ding)位(wei)錯(cuo)誤；

3.是(shi)機床(chuang)的(de)(de)工件(jian)坐標系設置錯(cuo)誤(wu)，或者機床(chuang)零(ling)點在加工過(guo)(guo)程(cheng)中被(bei)重置，而(er)產生(sheng)(sheng)變化，機床(chuang)碰(peng)撞大多發(fa)生(sheng)(sheng)在機床(chuang)快速移動過(guo)(guo)程(cheng)中，這(zhe)時候發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(de)碰(peng)撞的(de)(de)危害也最(zui) 大，應絕 對避免。所(suo)以(yi)操作者要特別注意機床(chuang)在執行程(cheng)序的(de)(de)初始階(jie)段和機床(chuang)在更換刀(dao)具的(de)(de)時候，此時一旦程(cheng)序編輯錯(cuo)誤(wu)，刀(dao)具的(de)(de)直徑(jing)和長度輸入錯(cuo)誤(wu)，那么(me)就很容易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)碰(peng)撞。在程(cheng)序結束階(jie)段，數控軸的(de)(de)退刀(dao)動作順序錯(cuo)誤(wu)，那么(me)也可能發(fa)生(sheng)(sheng)碰(peng)撞。

為(wei)了(le)避免上(shang)述碰撞，操作者在操作機(ji)(ji)床(chuang)時(shi)，要充(chong)分(fen)發揮五官的(de)功能(neng)。觀察機(ji)(ji)床(chuang)有(you)無(wu)異(yi)常(chang)動作，有(you)無(wu)火花(hua)，有(you)無(wu)噪音和異(yi)常(chang)的(de)響動，有(you)無(wu)震動，有(you)無(wu)焦(jiao)味(wei)。發現異(yi)常(chang)情況應立(li)即停止程序，待機(ji)(ji)床(chuang)問題(ti)解決后，機(ji)(ji)床(chuang)才能(neng)繼續工作。

總之，掌握數控車床的操(cao)(cao)(cao)作(zuo)技巧是(shi)一(yi)個(ge)循(xun)序漸進的過程(cheng)，并不能一(yi)蹴而(er)就。它(ta)(ta)是(shi)建立在(zai)掌握了機床基本操(cao)(cao)(cao)作(zuo)、基礎的機械加工知識(shi)和(he)基礎的編程(cheng)知識(shi)之上(shang)的。數控車床操(cao)(cao)(cao)作(zuo)技巧也不是(shi)一(yi)成(cheng)不變(bian)的，它(ta)(ta)是(shi)需(xu)要操(cao)(cao)(cao)作(zuo)者充分發揮(hui)想象(xiang)力(li)和(he)動手能力(li)的有機組合(he)，是(shi)具有創新性的勞動。